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    目前國內公交車候車亭設計理念落后、公共設施設計意識中缺失對人的關懷以及造型上缺少以人為本的理念。隨著國內城市化進程的加速發展，人們對公共設施的要求也在提升，作者從人性化的設計理念及公交車候車亭的功能、原則入手，探求人性化理念在公交車候車亭設計中的運用。更好的實現了候車亭的人性化及綠色環保。提升了城市的設計品位。

     1. 引言

   公交車候車亭作為城市公交系統的重要組成部分，是一個城市形象的體現。早期的公交車候車亭只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風雨等基本功能。隨著社會城市生活的發展，公交車候車亭正逐步發展為集眾多輔助功能為一體的，適應城市居民出行需要，以及城市市容建設的重要公共基礎設施。隨著城市建設與高科技的發展，以及現代城市居民的生活需要，公交車候車亭的功能結構上在保證基本功能實現的同時，正逐步地實現更加人性化的輔助功能，在未來發展中還可以普及利用高科技實現信息共享、能源供應等功能。

    1.1 人性化設計定義

    人性化設計是人的設計，即滿足人生理和心理的需要、物質和精神需要的設計。影響公共設施人性化設計的要素主要包括四個方面：環境因素、人的因素、文化因素以及設施本身的因素。公共設施的人性化表現，應當包括安全性、美觀性、舒適性、通俗性、材質感、識別性、和諧性、地域性和文化性等因素。設計者應當充分分析和利用這些因素來推進公共設施的人性化設計。

      1.2 公交車候車亭的國內外研究現狀。

  （1）公交車候車亭的設計與現代科技的聯系越來越密切，圍繞人們新的需求，國外在公交車候車亭的功能性設計上做出了大量的改良。例如：美國舊金山市修建了一種太陽能公交站候車亭，鼓勵人們乘坐公共汽車旅行。這個太陽能公交站，有一個紅色的光伏板，可以利用太陽能來實現整合對講、LED照明，甚至覆蓋整個城市的Wi-Fi無線路由器。除了這些功能，這種公交站還有用按鈕操作的更新系統和其他一些可以傳遞信息的空間，而多余的電量將被發送到城市的電力網格。

    （2）隨著設計理念的更新，國內對城市公交車候車亭的設計中也開始逐步關注人的心理感受，出現了一些比較人性化的設計案例。但是，這種設計還未廣泛開展，因此還需要進一步設計研究。

     2. 候車亭人性化設計的思維與方法

     2.1 候車亭的結構與組成。

     候車亭的基本結構主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設備（照明設施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時刻表框架、ATM自動取款機、公用電話等）。//fnsqp.cn/

       2.2 候車亭設計基本要求。

     （1）候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、臨時休息的需要，這一點是最基本的要求，也是建造候車亭最根本的目的。

     （2）候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。

     （3）重視開發和利用公交車候車亭的其他附屬功能。

     （4）候車亭應采用安全、簡單、方便的結構形式。

     （5）候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自潔能力等。

     （6）候車亭設計必須有符合現代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、ATM、無線電視以及無線網絡來實現信息資源的共享，應急電源的功能為電子數碼設備戶外應急充電。//fnsqp.cn/

 

 

       3. 候車亭功能的人性化

       公交車候車亭是與人息息相關的公共設施，其設計必須與人性化設計的理論相結合。調研發現，候車亭的人性化設計還需要在以下幾個方面進行改良。

     （1）殘疾人無法進入。

       現在的公交車候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。

     （2）失明人士不知公交車到站。

       對失明人士來說，到了公交車站最大的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交車候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站信息通過自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。

     （3）信息量不足。

       一個現代化的大都市，人們對信息的需求很多，現在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。

     （4）候車亭設計與城市文化的融合。

      作為城市公共環境的一個元素，候車亭的設計已成為都市文化的表象之一。城市的風格特點與人文內涵從候車亭這一城市中不可或缺的元素應該有著息息相關的聯系。因此候車亭的設計不能夠作為單獨的一個環境空間元素來考慮，而是要結合城市風格、文化、歷史與發展諸多方面來考慮，真正能夠體現城市特點。